Технические характеристики автомобилей ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112

Тип кузова

Количество мест (при сложенных задних сиденьях)

Снаряженная масса, кг

Полезная нагрузка, кг

• до поддона двигателя

• до глушителя

• до нейтрализатора

Радиус поворота по оси следа внешнего колеса, м

• не оборудованного тормозами

• оборудованного тормозами

• при использовании рабочей системы

• при использовании одного из контуров рабочей системы

Сцепление

Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной

Привод выключения сцепления

Тросовый, беззазорный

Механическая, пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

Главная передача

Цилиндрическая, конструктивно выполнена в одном блоке с коробкой передач. 
Дифференциал – конический, двухсателлитный

• I передача

• II передачa

1,950

• III передачa

1,357

• IV передачa

0,941

• V передачa

0,784

• задний ход

3,5

Передаточное число главной передачи

3,706 или 3,937

Привод ведущих колес

Валами с шарнирами равных угловых скоростей шарикового типа

Передняя подвеска

Независимая, с телескопическими амортизаторными стойками, винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

С винтовыми цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, соединенными поперечной балкой

Колеса

Дисковые, стальные или легкосплавные

Размер обода

5J-13H2, 5 1/2 J-13H2, 5 1/2 J-14H2

Шины

Радиальные, низкопрофильные, бескамерные

Размер шин

175/70R13, 175/65R14

Тип

Реечное, с противоугонным устройством, травмобезопасное, с регулируемым наклоном рулевой колонки

Рулевой привод

Две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов

• тормозные механизмы передних колес

Дисковые вентилируемые или невентилируемые с однопоршневой плавающей скобой и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками

• тормозные механизмы задних колес

Барабанные, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном

• тормозной привод

Гидравлический, двухконтурный с диагональным разделением контуров, вакуумным усилителем и регулятором давления

Стояночный тормоз

Ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес

Схема электрооборудования

Однопроводная, отрицательный вывод источника питания соединен с “массой” (кузовом и основными агрегатами) автомобиля

Номинальное напряжение

12 В

Аккумуляторная батарея

6СТ-55 А, емкостью 55 А.ч

Генератор

94.3701 или 9402.3701, переменного тока, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения. Ток отдачи – 80 А при 6000 мин –1

Стартер

57.3708 или 5702.3708, с дистанционным управлением и муфтой свободного хода

Тип двигателя

Бензиновый, четырехтактный, с искровым зажиганием

Число и расположение цилиндров

Четырехцилиндровый, рядный

Диаметр цилиндра, мм

82,0

Ход поршня, мм

Рабочий объем, л

1,499

1,499

1,499

1,596

1,596

Система зажигания

Бесконтактная

Выполнена как часть электронной системы управления двигателем

Система питания

Карбюратор с полуавтоматом пуска

Распределенный впрыск топлива

Количество распределительных валов, шт.

1

1

2

1

2

Количество клапанов на цилиндр, шт.

2

2

4

2

4

Степень сжатия

9,8

9,8

10,5

9,8

10,3

Нормы токсичности отработавших газов

R83

R83/Евро-2

R83/Евро-2/3

Евро-2/3

Евро-2/3

Нейтрализатор

нет

нет/есть

нет/есть

катколлектор

Марка бензина, ГОСТ Р 51105-97

АИ-91

АИ-95, неэтилированный

Номинальная мощность по ГОСТ 14846–81 нетто, кВт

52,0

57,2/54,6

66,7

59,0

65,5

Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин –1

5600

5400

5600

5200

5000

Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846–81 нетто, Н•м

103,9

115,7

127,5

120,0

131,0

Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин –1

3400

3000

3700

2700

3700

Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин –1

750+50

800+50